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시정질문

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질문
주임록 제목 광주IC 교통사고 위험 및 교통체계 개선방안
대수 제8대 회기 제269회 임시회
차수 제2차 날짜 2019-06-13
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주임록 의원 질문내용
광주IC 교통사고 위험 및 교통체계 개선에 대해 질문 드리겠습니다.

광주IC는 중부고속도로에서 광주를 진입하는 관문에 위치하고 있습니다. 그러나 각종 차량들이 중부고속도로에서 나와 광주시내 방향 좌회전과 하남‧퇴촌 방향 우회전, 번천초등학교 좌회전 방향으로 진출하고 반대로 중부고속도로 진입을 위해 각 방향에서 차량들이 몰려들어 크고 작은 교통사고가 많은 교차로이며, 특히 출‧퇴근시간에는 차량들로 뒤엉켜 전쟁터를 방불케 하고 있습니다.

또한 초월물류단지 입지로 서하리 방향에서 중부고속도로 진입을 위해 수많은 대형물류운송차량의 증가로 광주IC 일대 교통혼잡은 더욱 심해지고 있습니다. 특히 번천초등학교에서 우회전할 때 한 번에 돌리지 못하는 경우 교통흐름에 방해가 되는 등 심각한 문제가 발생되고 있으며, 횡단보도를 이용하는 주민들은 물론 번천초등학교 학생들의 등‧하교 시 안전이 위협받고 있는 실정입니다.

시장님께서도 아시는 바와 같이 광주IC는 기형적인 도로구조로 인해 보행자와 운전자가 위험을 무릅쓰고 통행을 하는 수밖에 없어 크고 작은 교통사고가 번번이 발생하고 있는 교차로입니다.

용역의 결과는 어떻게 나왔으며 결과에 따른 대책마련이 안 된 사유는 무엇인지 시장님께서는 답변 바랍니다.

현재 기형적인 광주IC 도로구조 개선은 여기 계신 모든 분들이 아는 바와 같이 진‧출입 구간이 너무 짧아 항상 사고위험에 노출되어 있기 때문에 어떠한 대책을 수립해도 근본적인 문제가 해결될 수 없는 구조입니다.

본 의원은 이러한 문제를 해결하기 위해서는 광주IC를 나오자마자 바로 앞에 보이는 맞은편 임야를 매입하여 45번 국도와 연결하는 입체화를 통해서만 해결이 가능하다고 판단됩니다.

어느 지역의 도시를 가보더라도 도시의 관문인 IC가 광주IC처럼 열악하지는 않습니다. 38만 인구의 광주시 첫 관문인 광주IC를 도시규모, 교통체증, 안전문제 등을 종합적으로 고려하여 국토개발 5개년 계획안에 즉시 반영될 수 있도록 면밀한 검토와 실행을 해 주실 것을 강력히 요청 드리며, 시장님께 질문 드리겠습니다.

광주시민의 오랜 숙원사업인 만큼 지난 4일 기획예산담당관 행정사무감사에서도 지적했듯이 예산 확보 문제가 있다면 지방채를 발행해서라도 이 문제는 빠른 시일 내에 조치가 필요하다고 판단되는데 시장님의 의지는 무엇입니까?

또한 예산 확보를 위해 지역 국회의원 및 중앙부처에 적극적인 건의 등 국‧도비 확보 방안은 무엇인지 답변 바라며, 질문을 마치겠습니다.

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답변
제목 주임록의원 시정질문에 대한 답변
대수 제8대 회기 제269회
차수 제2차 질문일 2019-06-13
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안전교통국장 나종윤 답변내용
주임록 의원님께서 질의하신 광주IC 교통사고 위험 및 교통체계 개선방안에 대하여 답변 드리겠습니다.

현재 경기광주 톨게이트 앞 교차로는 회안대로, 해공로, 번천초등학교 진입로, 중부고속도로 진입차로 등 네 갈래의 기형적인 교차로로 운영되고 있으며, 의원님이 지적하신 대로 교통량 및 대형차량의 증가로 차량 교통사고뿐만 아니라 보행자의 통행 안전에도 문제가 큰 실정으로 교통개선이 반드시 필요하다고 생각합니다.

이에 우리 시에서는 광주IC 교차로 교통안전 사고예방을 위해 2010년 교통사고 잦은 곳 개선사업을 실시하였으며, 이후 경기광주TG 교차로 교통운영체계개선 타당성 검토를 실시하여 개선안을 마련하였으나 한국도로공사와 협의 결과 톨게이트 이전이 지난하여 개선안 추진이 불가하였습니다.

또한 회전교차로 타당성조사 용역을 추진하여 회전교차로 전환을 검토하였으나, 교통량 과다, 진출 반경 불량, 어린이 보행자 횡단 불리 등의 사유로 회전교차로 전환이 부적합한 상황입니다.

아울러 경기광주 톨게이트 교통운영체계 개선을 위해 2014년 9월 타당성검토용역을 시행하여 단기 개선안 및 장기 개선안을 도출하여 관련기관 한국도로공사 및 경찰서 등과 협의하여 사업 추진하였으나 고속도로 시설 변경 및 개량의 어려움 등으로 원활히 협의가 추진되지 못하였습니다.

경기광주 톨게이트의 교통체계 개선을 위해서는 단순 교차로 개선보다는 정규 인터체인지를 건설하여 근본적인 교통 체계의 개선이 필요하다는 의원님 말씀에 적극 공감하는 바이며, 사업 추진을 위해 우선적으로 설계비를 확보하여 추진하겠습니다.

또한 소요 사업비에 대하여는 국비·도비 지원을 위하여 국토교통부와 한국도로공사 등 관련기관과 지속적으로 건의 및 협의하여 지원 가능방안을 적극 검토하겠습니다.
이상으로 답변을 마치겠습니다.